這一下，日航就變成輕資產公司了。

        因為航空公司的很大一部分債務，都壓在飛機身上。把飛機賣掉，相當于也把債務包袱甩掉了。

        輕資產運作就更容易了，承壓力就更強了，這是當下很多歐洲新興的航空公司的主要運營模式。

        萬達地產遇到經營危機時，就是采用這一招，由重資產向輕資產轉型。

        八，業務轉型。

        現在這個時期，廉價航空興起了，嚴重侵蝕了過去高端航空的市場。既然這樣，日航也可以業務調整，也去做廉價航空，就像漢莎航空采取的應對策略那樣。

        九，兼并購。

        去收購更多的優質資產，創造新的業務線生態，通過新的業務線來帶動舊的業務線的發展……

        應對的方式有很多。

        這些都是來自歐美的商業理念，高度的實用化、現代化，就跟公式似的。誰家的企業遇到危機了，就照著類似的方案，照本宣科地去執行就行了。

        內容未完，下一頁繼續閱讀