第一步，當然是先烤火。

        人要烤火，電瓶也要烤火。

        火堆就在電瓶那里，這個需要梁進倉親自把控，因為離得太近溫度過高的話，電瓶會爆炸。

        里邊的電極液是稀硫酸，炸出來可不是好玩的。

        隨車的工具箱里有常用的簡單工具，梁進倉把火花塞拆卸下來。

        并沒有全拆，只是拆下那幾個不干活的。

        至于哪個缸干活，哪個缸不干活，一般修理工都是在發動機運轉的時候，通過斷電的方式檢測。

        梁進倉卻是在發動機熄火的狀態下，通過摸排氣支管來確定。

        因為不干活的那個缸，排氣支管溫度偏低。

        雖然金屬傳熱快，干活和不干活的支管溫度差距不大，但梁進倉就是憑著手感，通過微小的溫度差，就排查出了哪個缸不工作。

        卸下來的三個火花塞，全都浸滿了油。

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