大倉就是要讓小姑在貨箱生產方面搶占先機。

        這種輕卡的標準載重量應該是五噸。

        可是現在國內根本沒有這種車，掛牌子的時候交通局也不知道應該掛幾噸的。

        梁進倉忽悠交通局的工作人員，說這車背著一個大箱，相當于蝸牛背著個殼，這樣導致拉貨就少了。

        現在交通局的工作人員也確實老實，居然對梁進倉的話比較認可。

        經過一番很糾結的討論之后，這輛五噸車就成了兩噸輕貨。

        而它的實際載重量，裝上十噸貨，弓子鋼板幾乎不變形。

        這車用的825—16輪胎，氣頂油剎車系統，只要裝貨在十噸之內，行車感覺變化不大。

        提速相當快，剎車相當靈敏。

        最關鍵的是，這車的避震系統在此后二三十年都無人能敵。

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